自动挡汽车驾驶小常识

自动挡车可不是“碰碰车”，不是踩油门就能走，更不是“D”挡走天下，也不是想当然的会自己升挡、降挡。自动挡汽车驾驶有哪些误区？一起来看看

误区一

现象：很多人是这样启动车辆的：踩刹车——点火——挂挡（P到D）——松手刹——抬脚刹——给油——起步......你知道错在哪里吗？

正确操作：先插上钥匙，接通电源（不要启动发动机），踩刹车，挂挡（不是直接挂入D挡，而是挂到N挡），松手刹，抬脚刹，起步。

理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

误区二

现象：路上遇到红路灯，松油门、踩刹车；绿灯亮，松脚刹、给油、起步。也会有车主在红灯时踩刹车、挂P挡；绿灯亮，挂D挡，抬脚刹，给油，起步。

正确操作：等红灯或短时间停车等待时，应拉手刹、挂N挡，不能踩住刹车的同时长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上。

理由：P挡带有锁止装置，挂入P挡而拉不上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时挡位保持在D挡会磨损变速箱。

误区三

现象：行驶中，一直踩住油门，提速则加速

深踩；减速则全松油门。超车时，很多人嫌车辆提速慢、不给力，故全踩油门，以为这样就可以迅速加挡提速。

正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000——2500转之间），轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡提速。

理由：一直踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一档；若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升档。

误区四

现象： 很多人开车，是“D”挡走天下，从来不用限制挡，减速则用刹车控制。

正确操作：什么时候该用限制挡呢？限制挡应该在交通拥堵，车速时快时慢，不能稳定以一个速度前进的情况下使用。

理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

误区五：

现象：停车时，挂P挡——松开脚——拉上手刹——拔出钥匙，这样的流程你是不是很熟悉？

正确操作：车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。

理由：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，倘若地面不平会出现车辆小幅度移动，P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死，下次会在摘挡就费劲了。