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自动挡汽车驾驶小常识

自动挡车可不是碰碰车,不是踩油门就能走,更不是“D”挡走天下,也不是想当然的会自己升挡、降挡。自动挡汽车驾驶有哪些误区?一起来看看


现象:很多人是这样启动车辆的:踩刹车——点火——挂挡(P到D)——松手刹——抬脚刹——给油——起步......你知道错在哪里吗?

正确操作:先插上钥匙,接通电源(不要启动发动机),踩刹车,挂挡(不是直接挂入D挡,而是挂到N挡,松手刹,抬脚刹,起步。

理由:这样可以避免在P挡打着火后,需要经过R挡,使变速箱经历一次短暂的反向冲击。


误区二

现象:路上遇到红路灯,松油门、踩刹车;绿灯亮,松脚刹、给油、起步。也会有车主在红灯时踩刹车、挂P挡;绿灯亮,挂D挡,抬脚刹,给油,起步。

正确操作:等红灯或短时间停车等待时,应拉手刹、挂N挡,不能踩住刹车的同时长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

理由:P挡带有锁止装置,挂入P挡而拉不上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时挡位保持在D挡会磨损变速箱。


误区三

现象:行驶中,一直踩住油门,提速则加速

深踩;减速则全松油门。超车时,很多人嫌车辆提速慢、不给力,故全踩油门,以为这样就可以迅速加挡提速。

正确操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000——2500转之间),轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加挡会很平顺,逐次加挡提速。

理由:一直踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到3000转以上才会升一档;若全踩油门,那发动机转速到达红线区才会升档。

误区四

现象: 很多人开车,是“D”挡走天下,从来不用限制挡,减速则用刹车控制。

正确操作:什么时候该用限制挡呢?限制挡应该在交通拥堵,车速时快时慢,不能稳定以一个速度前进的情况下使用。

理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。


误区五:

现象:停车时,挂P挡——松开脚——拉上手刹——拔出钥匙,这样的流程你是不是很熟悉?

正确操作:车进入停车位置,踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。

理由:当你挂入P挡后,抬起制动踏板,倘若地面不平会出现车辆小幅度移动,P挡的锁止功能会使变速箱齿轮相互咬合,若咬合过死,下次会在摘挡就费劲了。


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